作為新興智能產(chǎn)業(yè),近年來無人機在我國的發(fā)展十分快速,消費級和工業(yè)級應用大門的開啟,更是助推了無人機商用的不斷壯大?;诖?,在市場和應用不斷向前之際,為彌補其中暴露出的各種隱私、安全問題,近兩年我國也是加強了相關行業(yè)標準和規(guī)范建設。如果說2019年的建設重點是在管理方面,那么2020年的焦點便是在產(chǎn)品和配套設施方面。
人社部等三部門:無人機裝調(diào)檢修工新職業(yè)公布
2月25日,人社部與市場監(jiān)管總局,國家統(tǒng)計局聯(lián)合向社會發(fā)布了16個新職業(yè),其中包括"無人機裝調(diào)檢修工"。新職業(yè)的發(fā)布是從國家層面對無人機裝調(diào)檢修從業(yè)人員職業(yè)的肯定,為行業(yè)人才的選用與培養(yǎng)明確了方向。這是無人機領域企業(yè)和從業(yè)人員立足新起點、樹立新理念、迎接新挑戰(zhàn)、謀劃新發(fā)展過程中具有里程碑意義的大事,也是落實國家大力發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè),推進技術技能人才建設的重要舉措。
工信部:《民用無人機生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》
3月20日,工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無人機生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,向社會公開征求意見。意見稿首先對民用無人機進行了具體劃定,然后提出相關生產(chǎn)制造管理辦法。例如,民用無人機應具備唯一產(chǎn)品識別碼;應具有電子圍欄;能在飛行中使用WiFi和藍牙;生產(chǎn)企業(yè)應做好信息安全防護;產(chǎn)品投放市場前企業(yè)應對安全性能進行合格檢測;產(chǎn)品外包裝應標注產(chǎn)品類別和風險提示等等。
海南?。骸逗D鲜∶裼脽o人機管理辦法(暫行)》
4月尾,海南省印發(fā)了《海南省民用無人機管理辦法(暫行)》,并計劃5月1日正式施行。據(jù)悉,該《辦法》從法律層面對民用無人機進行嚴格監(jiān)管和控制,呈現(xiàn)出四大亮點。其一是量體裁衣、分類管控,對民用無人機進行詳細劃分管控;其二是劃設區(qū)域、放管結合,杜絕無人機管理"一刀切";其三是緊跟實際、聚焦植保,重點指出植保無人機適飛空域;其四是一站申報、簡化流程,精簡相關的管理流程。
上海市:《加強民用無人機等"低慢小"航空器安全管理通告》
5月中旬,上海市公安局等9部門聯(lián)合發(fā)布加強本市民用無人機等"低慢小"航空器安全管理通告,內(nèi)容包括:"低慢小"航空器包含類型;民用無人機擁有者,應當按照民用航空管理相關規(guī)定予以實名登記;民用無人機等"低慢小"航空器在本市的管控區(qū)域等,總計8項具體管理內(nèi)容措施。同時,通告表示將自2020年6月1日起正式實施。
民航局:《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))建設工作指引》
5月21日,中國民航局正式印發(fā)了《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區(qū))建設工作指引》?!吨敢分饕獜娬{(diào)了試驗區(qū)建設的目的意義、建設原則、基本條件、布局選址、目標定位、重點任務、建設程序和保障措施。據(jù)悉,首批試驗區(qū)的申報將截止于2020年7月31日,民航局將根據(jù)試驗區(qū)工作的整體布局、實際需求和效果分批逐步擴大范圍,統(tǒng)籌推進無人駕駛航空試驗區(qū)建設。
國家市場監(jiān)督管理總局:《無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》
6月中旬,從國家標準化管理委員會網(wǎng)站獲悉,國家市場監(jiān)督管理總局(國家標準化管理委員會)日前發(fā)布了2020年第14號國家標準公告,批準236項推薦性國家標準,其中包括國家標準《無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)》。標準的制定將進一步規(guī)范無人機用氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)及其與其配套使用的氫氣儲存和供應系統(tǒng)的技術和安全要求。該標準標準號為GB/T38954-2020,實施日期為2021年1月1日。
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雄厚的公司實力
廣東能飛航空科技發(fā)展有限公司是一家專業(yè)從事特種無人機及無人機應用領域配套軟件、硬件等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、營銷、技術服務及無人機培訓的科技創(chuàng)新企業(yè)。

2014年11月能飛無人機學院獲得華南地區(qū)首批由中國AOPA頒發(fā)的民用無人機訓練機構牌照,擁有多年豐富的教學經(jīng)驗,憑借較高培訓質量和通過率,被中國AOPA評為中南地區(qū)最佳民用無人機培訓機構。


學院亦是考場
能飛無人機學院總部是中國民航局AOPA民用無人機廣東考試點,承擔著廣東及其周邊地區(qū)的考試服務。



強大的師資團隊
能飛無人機學院擁有二十余名中國AOPA資深無人機教員及助教,從2014年至今將近6年的無人機培訓,積累了豐富的教學經(jīng)驗。


何宇 能飛總教官
AOPA委任代表(民航局考官),能飛學院知識體系主要創(chuàng)始人,制定多元化無人機教學課程。

麥志鴻 能飛金牌教官
AOPA委任代表(民航局考官),省級模型類運動認證裁判員,擁有豐富的航拍及劇組拍攝經(jīng)驗。曾獲得多項比賽一等獎。

羅衛(wèi)權 能飛金牌教官
無線電測向等全國各大賽事裁判員,在行業(yè)內(nèi)頗具影響力,曾獲得全國無人機物流運輸賽一等獎。

吳健 能飛金牌教官
2015年擔任能飛教員,具有自己獨特的教學方法,培養(yǎng)了大量優(yōu)秀無人機駕駛員。

江淑儀 能飛金牌教官
畢業(yè)于北京理工大學飛行器制造工程,曾多次參加高校無人機知識宣講,具有豐富的教學經(jīng)驗。
選擇能飛10大理由
得益于強大教學實力,2017年8月起,能飛無人機學院成為中國AOPA廣東能飛考場,肩負起華南地區(qū)無人機培訓機構的考試服務
